Badanie psychologiczne osób ubiegających się o licencję detektywa wpisuje się w badania na broń. Choć detektywi nie muszą mieć broni, ich grupa zawodowa podlega pod ustawę o broni. Stąd takie badanie będzie bardzo podobne do badań osób starających się o pozwolenie na broń, a psycholog badający musi mieć odpowiednie uprawnienia.

Na końcu każdej karty badania zarówno w badaniach z zakresu psychologii transportu, jak i medycyny pracy znajdują się „zalecenia dla osób badanych”. Wielu specjalistów jednak pomija tę rubrykę. Warto jednak wykorzystywać badanie nie tylko w roli wydania braku przeciwwskazań do pracy na danym stanowisku, lecz także w celach profilaktyki. Sprawdź, jak to robić.

Kierowca, który zawodowo zajmuje się przewozem ludzi, bierze na siebie szczególną odpowiedzialność. Taki typ kierowcy należy do zawodów trudnych i niebezpiecznych. Wymaga się od niego wysokiej sprawności psychofizycznej.

Jednym z istotnych przeciwwskazań do pracy na stanowisku kierowcy bądź wykonywania zawodu przez osobę, która ma służbowy samochód, jest lęk. Osoba, która boi się jeździć samochodem, nie powinna wykonywać zawodu z tym związanego, dopóki stany lękowe będą się utrzymywały.

Dużą, a zarazem bardzo różnorodną grupą osób badanych są operatorzy maszyn – koparek, suwnic, dźwigów itp. Zostają kierowani na badania z zakresu medycyny pracy i często bada się u nich te same funkcje co u kierowców, natomiast nie otrzymują orzeczenia, a jedynie wynik konsultacji dla lekarza.

Wielu kierowców i pracowników zastanawia się, co się dzieje po otrzymaniu orzeczenia o istnieniu przeciwwskazań do kierowania pojazdami. O ile dotyczy to przeciwwskazań do wykonywania danego zawodu, np. egzaminatora, o tyle można poszukać sobie innej pracy. Co jednak, gdy kierowca zawodowy utraci prawo jazdy i nie może go odzyskać? Jakie postępowanie powinien wdrożyć psycholog transportu?

W psychologii transportu terminy badań są ściśle określone i odbywają się co 5 lat od daty badania dla kierowców poniżej 60 roku życia i co 2,5 roku dla kierowców po 60 roku życia. Chociaż niektórzy psychologowie wpisują inny termin, np. krótszy, według własnego uznania, nie jest to zgodne z przepisami.

Badanie inteligencji u osób w medycynie pracy wzbudza polemiki wśród psychologów i lekarzy. Powodowane jest to tym, że jest to badanie najbardziej czasochłonne i zdawać by się mogło mało potrzebne w większości przypadków – np. pracowników z wyższym wykształceniem.

Stanowiska górnicze wymagają przeprowadzenia badań psychotechnicznych. Jest to – wbrew pozorom – zawód bardzo zróżnicowany. Wywiad psychologiczny i dobór metod mogą być zatem dobierane indywidualnie w zależności od stanowiska. Dla większości górników badanie będzie zbliżone do badania kierowcy. Wyjątkiem są górnicy strzałowi używający materiałów wybuchowych, którzy będą badani jak osoby starające się o pozwolenie na broń.

Zaburzenia afektywne dwubiegunowe należą do częstych zaburzeń nastroju i mają różny przebieg. Są to szczególne zaburzenia, ponieważ trudne do rozpoznania oraz zawierające w sobie dwie przeciwstawne grupy objawów – manię i depresję. Wielu specjalistów może się zastanawiać, czy to zaburzenia istotnie dezorganizuje życie i czy mogą być przeciwwskazaniem do wykonywania pracy i kierowania pojazdem.